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F1 GP de Abu Dhabi, Valtteri Bottas vence

Bottas P1, Hamilton P2 e Vettel P3 (Foto: Getty Images)

Um passeio no deserto para Valtteri Bottas, assim pode ser definido o GP de Abu Dhabi. Saindo da pole position, o finlandês da Mercedes manteve a ponta na largada e não perdeu mais. Com 3s899 de vantagem para Lewis Hamilton, Bottas recebeu a quadriculada para a terceira vitória dele na carreira, porém, não suficiente para assumir o segundo lugar no campeonato. O inglês tetracampeão mundial bem que tentou superar o companheiro de equipe, mas errou e teve que se contentar com a segunda colocação.

Fazendo uma corrida solitária, Sebastian Vettel foi para cima de Hamilton na largada, fritou os pneus na curva 1 e não conseguiu a ultrapassagem. Recebendo a bandeirada em terceiro, o alemão da Ferrari confirmou o vice-campeonato da Fórmula 1, o segundo na carreira. Kimi Raikkonen também teve uma corrida tranquila, pouco ameaçado por Max Verstappen, cruzou a linha de chegada em quarto, logo à frente do holandês da RBR. Mesmo punido por ter cortado a pista na primeira volta, Nico Hulkenberg fez grande prova com a Renault e fechou em sexto.

Bottas segura Hamilton e vence em Abu Dhabi. Massa se despede da F1 em 10º

Na disputa interna da Force India, melhor para Sérgio Pérez, que largou na frente de Esteban Ocon, e manteve a sétima posição por todo o GP. Atrás do francês, Fernando Alonso superou Felipe Massa na estratégia de pit stops, após os dois terem travado uma intensa batalha no início da prova. Em décimo, o brasileiro encerrou sua carreira na Fórmula 1 marcando mais um ponto, somando 43 no campeonato, três a mais que o companheiro de equipe Lance Stroll. O canadense, inclusive, foi o último colocado na corrida.

Massa se despede da Fórmula 1  A Rede Globo TV

Melhores momentos do GP de Abu Dhabi  A Rede Globo TV

Corrida - Yas Marina - GP de Abu Dhabi (Foto: Reprodução/F1)

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F1 GP do Brasil, Vettel vence e Hamilton dá show em Interlagos

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Pela primeira vez na história da Fórmula 1, dois tetracampeões competiram um contra o outro na pista. O palco não poderia ser melhor, o templo sagrado de Interlagos, onde Sebastian Vettel e Lewis Hamilton mostraram porque são os dois melhores pilotos da atualidade. Arrojado na largada, o alemão da Ferrari partiu para cima do pole Valtteri Bottas, e colocou por dentro na entrada do “S do Senna” para tomar a ponta.

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Daí em diante, Vettel só perdeu a liderança para Hamilton, antes que o campeão de 2017 fizesse sua primeira parada. Depois de reassumir o primeiro lugar, o ferrarista rumou para a quinta vitória na temporada, 47ª na carreira.

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Saindo da última colocação, o britânico da Mercedes deu um verdadeiro show no asfalto quente de Interlagos. Em uma sequência de grandes ultrapassagens, Lewis chegou a assumir a liderança ainda na primeira metade da corrida, quando os ponteiros foram aos boxes. Parando na volta 43, o atual campeão colocou pneus supermacios e voltou à pista em quinto, atrás de Max Verstappen. Não demorou muito para que ele superasse o holandês, em ultrapassagem no final da reta oposta, com direito a comemoração em alto e bom som nas arquibancadas. Hamilton ainda teve fôlego para chegar em Kimi Raikkonen, mas não conseguiu vencer o finlandês, terminando em quarto.

Corrida - Interlagos - Brasil (Foto: Reprodução/Twitter)

Bottas fechou a prova na segunda colocação, seguido do compatriota da Ferrari. Em seu último GP do Brasil na carreira, Felipe Massa fez uma grande corrida. Repetindo o hábito de largar bem, o brasileiro saiu de nono para sexto ainda na primeira volta. Após safety car, fruto de uma batida envolvendo uma série de carros, o piloto da Williams #19 partiu para cima de Fernando Alonso, executando bela ultrapassagem sobre o bicampeão mundial. No final, Massa acabou superado por Hamilton e Daniel Ricciardo, terminando em sétimo.

Assista aos melhores momentos da corrida  A Rede Globo TV

Massa em seu último GP em Interlagos  A Rede Globo TV

Lewis Hamilton A Rede Globo TV

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F1 GP do México, Verstappen vence com Hamilton em 9º garantindo o quarto título na F1

É tetra, é tetra! Hamilton chega em 9º no México e garante o quarto título na F1

Não foi do jeito que ele queria. No sábado, Lewis Hamilton deixou bem claro que gostaria de conquistar o tetracampeonato na Fórmula 1 vencendo o GP do México. Largando na terceira colocação, o inglês partiu para cima do pole Sebastian Vettel, mas acabou tomando um toque do piloto da Ferrari. Com isso, os dois tiveram que ir ao box, voltando à pista no final do grid. O alemão ainda conseguiu fazer uma prova de recuperação, recebendo a quadriculada em quarto, porém não foi o suficiente para levar a decisão do título ao Brasil. Mesmo em nono, o britânico garantiu o título mundial, visto que encerrou a prova mexicana com 56 pontos de vantagem na liderança do campeonato.

1º Max Verstappen, 2º Valtteri Bottas, 3º Kimi Raikkonen (Foto: Getty Images)

Max Verstappen, que largou em segundo, mostrou a agressividade costumeira para tomar a ponta da corrida logo na primeira curva, após dar um “chega pra lá” em Vettel. Daí em diante foi um verdadeiro passeio do holandês, que abriu larga vantagem para Valtteri Bottas, recebendo a bandeirada com 19s678 de diferença para o finlandês da Mercedes. Foi a segunda vitória do holandês na temporada, terceira na carreira. Kimi Raikkonen fechou o pódio, seguido do companheiro de equipe Sebastian Vettel (4º), Esteban Ocon (5º), Lance Stroll (6º) e Sergio Pérez (7º). Kevin Magnussen (8º), Lewis Hamilton (9º) e Fernando Alonso (10º) fecharam o Top 10. Felipe Massa terminou em 11º com a Williams.

HAMILTON: “Wow! A big thank you to everyone who came out to support today” ( “Uau! Um muito obrigado para todos que vieram apoiar hoje.”)

A volta rápida de Bolt com Hamilton de dentro do carro A Rede Globo TV

Chegada do GP do México A Rede Globo TV

A Festa de Lewis A Rede Globo TV

Entrega dos prêmios A Rede Globo TV

Corrida - Cidade do México - México (Foto: Reprodução/Twitter)

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F1 GP dos Estado Unidos, Lewis Hamilton vence em Austin e põe mão no tetra

Lewis Hamilton colocou um ponto final em um fim de semana próximo da perfeição nos Estados Unidos. O homem que liderou todos os treinos livres e fez pole-position com facilidade completou o serviço com uma vitória simples neste domingo.

Mesmo perdendo a liderança na largada para Sebastian Vettel, Lewis teve ritmo para retomar a ponta ainda nas primeiras voltas e tomar o rumo do alto do pódio.

Lewis Hamilton vai largar na pole do GP dos Estados Unidos (Foto: Getty Images)

O segundo lugar acabou com Vettel, mas não foi uma jornada tão simples. O alemão precisou fazer um pit extra para corrigir problemas de performance com o pneu macio, colocado após a primeira parada. Ao fazer uma segunda parada, o alemão precisou batalhar com Valtteri Bottas antes de encaminhar o segundo lugar, confirmado através de jogo de equipe com Kimi Räikkönen.

O terceiro lugar ficou com Max Verstappen, que fez a ultrapassagem nos últimos metros. O holandês sofria com Kimi Räikkönen, mas encaixou a ultrapassagem na antepenúltima curva. Para Kimi, restou um melacólico quarto lugar.

Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Carlos Sainz Jr., Sergio Pérez, Felipe Massa e Daniil Kvyat completaram a zona de pontos.

Veja Lewis Hamilton e o recorde do circuito  das Américas A Rede Globo TV

O GP dos Estados Unidos nem precisou da largada para ter momentos especiais. Os pilotos foram à pista de maneira inédita: um por um, o grid inteiro foi anunciado por Michael Buffer, famoso por fazer a locução em lutas de boxe. Já na pista, todos ouviram o hino americano e o inusitado comando de ligar os motores.

A largada deu sequência ao agito. Sebastian Vettel partiu bem e contornou a primeira curva na liderança. Lewis Hamilton foi relegado ao segundo lugar depois de tentar dar o troco. Valtteri Bottas, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Carlos Sainz Jr., Felipe Massa e Sergio Pérez completaram o top-5 ao fim do primeiro de 56 giros. Apesar de uma série de travadas, ninguém bateu.

Na abertura da segunda volta, Daniel Ricciardo resolveu ousar. O australiano mergulhou na curva 1 para passar Valtteri Bottas – e quase teve sucesso. O finlandês foi combativo e sustentou o terceiro lugar por pouco.Mais atrás, o companheiro Max Verstappen fazia uma bela corrida de recuperação. Largando em 17º, o holandês entrou na zona de pontos já na terceira volta. Mesmo contra pilotos como Sergio Pérez, o holandês não teve problemas para tentar algo.

A quarta volta marcou o primeiro abandono da tarde. Nico Hülkenberg, que já havia trocado diversas peças do motor, teve problemas mecânicos e recolheu. Sainz, enquanto isso, sustentava o oitavo lugar.Mais uma volta e Ricciardo voltou a tentar algo contra Bottas. Dessa vez, o australiano ficou por fora na saída da curva, tentando algo diferente, mas voltou a falhar. Valtteri ainda era o terceiro colocado, mas sob enorme pressão.

A volta seis marcou o começo da briga pela liderança – que acabou sendo breve. Hamilton mergulhou ao fim da reta oposta e tomou a liderança sem maiores problemas. De forma até surpreendente, Vettel não conseguiu resistir e se conformou com o segundo lugar.

O sétimo giro marcou o segundo abandono da corrida. Pascal Wehrlein, com carro danificado após toque com Kevin Magnussen nas primeiras voltas, recolheu aos boxes. Agora restavam 18 carros ainda na pista.

As primeiras voltas foram repletas de ação, mas logo a corrida começou a acalmar. A atenção ficava reservada para Max Verstappen, sétimo colocado na altura da volta 10. O holandês logo encaixou a ultrapassagem sobre Ocon, que nem resistiu muito. A próxima vítima era Kimi Räikkönen, 8s adiante na quinta posição.

F1 2017; GP DOS ESTADOS UNIDOS; AUSTIN; SÁBADO; MERCEDES; LEWIS HAMILTON

Räikkönen, aliás, estava ocupado. O finlandês colocava pressão em Ricciardo, já com problemas nos pneus após forçar a barra contra Bottas. O australiano, claramente com dificuldades nos pneus, veio aos boxes na volta 13. Além de Daniel, o quarteto Sergio Pérez, Kevin Magnussen, Brendon Hartley e Sergio Pérez já havia parado.

O problema de Ricciardo é que o pit-stop se mostrou bem inútil. Três voltas depois, o piloto parou na área de escape. Pelo rádio, a explicação – Daniel disse que o motor teve problemas. Segunda quebra do motor Renault em poucas voltas, inclusive.

Na altura da volta 16, Vettel optou pelo pit-stop. O alemão encaixou pneu macio, na expectativa de usar a borracha nova para ameaçar Hamilton. Bottas, bem atrás de Vettel, optou pela mesma coisa na volta 19.

Depois de perder algum tempo com ultramacios gastos, Hamilton veio aos boxes na volta 20. O britânico colocou macios, assim como Vettel, e manteve a liderança por pouco.

Depois da parada de Räikkönen, apenas três pilotos seguiam sem paradas. Verstappen, agora líder, Massa e Vandoorne. Os três largaram com ultramacios e teriam condições de acumular mais algumas voltas na pista.

Verstappen tinha 3s de vantagem sobre Hamilton. Era alguma coisa, mas não seria suficiente para ter uma liderança longeva. Na altura da volta 23, Hamilton mergulhou e tentou algo. Verstappen foi combativo, mas tudo que conseguiu foi segurar a onda por mais duas curvas. Lewis voltava a ser líder, agora talvez em definitivo.

Depois de perder a liderança, Verstappen foi aos boxes e voltou em quinto. O holandês encaixou pneus macios – os mesmos dos outros, mas em condições bem melhores.

Enquanto isso, uma situação corriqueira voltou a se repetir. Fernando Alonso apareceu lento na pista, novamente com problemas mecânicos. O espanhol recolheu aos boxes na volta 25, se afirmando como quarto abandono do dia.

Na volta 30, Felipe Massa optou por seu primeiro pit da tarde. O brasileiro estava em sexto, atrapalhando a vida da dupla da Force India que aparecia atrás. O piloto regressou à pista em 12º mas com ultramacios – uma estratégia ousada.

Encerrada a rodada de pits, a zona de pontos estava assim: Hamilton, Vettel, Bottas, Räikkönen, Verstappen, Ocon, Pérez, Sainz, Kvyat e Grosjean.

Após perder tempo com Massa, Ocon passou a ser ameaçado por Pérez. O mexicano dava a pinta de que poderia arriscar algo – mas era preciso ter cautela para evitar novos problemas na Force India.

Preso atrás de Ocon, Pérez passava a ser alvo de Sainz e até de Kvyat. O espanhol mantinha a mesma posição do mesmo da corrida, enquanto o russo conseguiu ganhar terreno com o passar das voltas.

Mais na frente, surgia a expectativa de uma corrida mais agitada. Vettel enfrentava dificuldades para sequer acompanhar Hamilton – a diferença entre os dois era de 6s. Terceiro, Bottas estava próximo, mas estava mais preocupado com a presença incômoda de Räikkönen no espelho retrovisor.

Mais atrás, Verstappen ganhava terreno aos poucos. Mesmo ganhando tempo, o holandês veio aos boxes para colocar supermacios – a ideia era antecipar a manobra que provavelmente seria aplicada pelos pilotos que estavam à frente.

Vettel reagiu aos pit de Verstappen na volta seguinte, colocando supermacios. Bottas e Räikkönen subiam para segundo e terceiro, mas seria difícil seguir assim por muito mais tempo.

Tentando administrar os pneus Bottas acabou ficando lento demais. Räikkönen cansou de seguir o compatriota e fez a ultrapassagem ao estilo clássico do Circuito das Américas – travando os pneus e mergulhando. O finlandês era segundo colocado, 11s atrás de Hamilton.

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